Humo de escape azul o blanco

Comprobaciones por el usuario

• Grado incorrecto de aceite
• Avería en el sistema de arranque en frío
• Temperatura del motor demasiado baja
• Demasiado aceite o aceite de especificación errónea en el filtro de aire en baño de aceite

Comprobaciones por el taller

• Puesta a punto de la inyección incorrecta
• Reglaje de los árboles de levas incorrecto
• Compresión deficiente
• Fugas por la junta de la culata
• Cilindros desgastados
• Los segmentos de pistón no están libres, o bien están desgastados o rotos
• Vástagos y/o guías de válvula desgastados
• Pistón dañado
• Retén de vástago de válvula dañado (si lo hay)
• Fugas por el retén de aceite del turboalimentador